聯(lián)軸器——聯(lián)接的兩軸只有停車后經(jīng)拆卸才能分離;

     離合器——聯(lián)接的兩軸可在機器工作中方便地實現(xiàn)分離與接合。 由于制造和安裝誤差，受載時零部件的彈性變形與溫差變形，聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸線不可避免的要產(chǎn)生相對偏移： 起重機械聯(lián)軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩。

      在起重機上把電動機的轉(zhuǎn)矩通過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速軸以完成載荷升降，大、小車運行等工作，起重機上多用齒輪聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器不常用，因安裝精度、地腳螺栓松動及橋架變形、潤滑不良等原因使齒磨損。因此應(yīng)對聯(lián)軸器進行經(jīng)常的檢查。

(1)對起重機械聯(lián)軸器檢查的基本要求：聯(lián)軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準松動，轉(zhuǎn)動中的聯(lián)軸器徑向跳動和端面跳動，在視覺觀察時不應(yīng)有明顯的感覺，用儀表測量時，不能超出 限。

(2)齒輪聯(lián)軸器的安全檢查：齒輪聯(lián)軸器發(fā)生傳動噪聲增大或進行設(shè)備大修時應(yīng)拆開檢查，重點檢查下列各項：①聯(lián)軸器連接螺栓孔磨損嚴重時，機構(gòu)開動會發(fā)生跳動，甚 切斷螺栓，因此，螺栓孔磨損嚴重又無法修復(fù)時應(yīng)報廢。②齒厚磨損超過原齒厚的15%—20%時應(yīng)報廢。起升機構(gòu)和非平衡變幅機構(gòu)為15%，其它機構(gòu)為20%

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